문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 자율주행 자동차 (문단 편집) ==== 화물차 ==== 4.5톤 이상의 중대형트럭 기사의 경우 [[지게차]]로 물건을 상하차하기 때문에 자율주행이 도입될 경우 타격을 받을 가능성이 존재하나 1~2.5톤의 소형트럭이나 준중형트럭 기사의 경우 상하차를 주로 사람이 하는지라 택배처럼 사회 전체가 자동화되지 않는 이상은 대체가 불가능하다. 또한 중대형트럭이라고 하더라도 작업장에 도착하기 위해서 험한 지형을 거치지 않을 수 없다. 통행규칙이 명확한 일반도로는 자율주행이 시도되고 있으나 그렇지 않은 오프로드 주행까지는 아직 현실적으로 고려 대상이 아니다. 공사장이나 작업현장은 통행방법이 일원화되지 않고 현장 작업자들과 보조를 맞추는 것이 중요하기에 이들을 위한 자율주행까지 개발하는 것은 어렵다. 특히 중소규모의 현장까지 자율주행을 도입하는 건 현실적으로 어려워 보인다는 의견이 다수. 기계가 인간의 지시를 100% 이해하고 따라하는 수준이 되지 않는 한 이러한 화물 분야에까지 자율주행을 적용하기 어렵다. 그래서 일단은 물류 이동의 과반을 차지하는 창고를 출발하여 창고나 항만으로 이동하는 간선 루트부터 자율주행을 연구하는 중이다. 이 경우에는 경로가 확실하고 상하차 공간이 어느 정도 정리된 장소라서 자율주행으로 대체될 수 있는 부분이 많기 때문이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기